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VOCABULARIO para CONDUCIR un coche que debes conocer si eres estudiante de español |Partes del coche

Esto es "tocar el pito", aunque también puede significar otra cosa,
pero no vamos a hablar de ello en este vídeo.

No debes usarlo para: —¿Es que eres gilipollas?

Por cierto, también se llama "claxon", ¿eh?

"Claxon" o "pito", pero ahora te voy a hablar de cosas que sí puedes hacer y decir en español.

Pero, para eso, primero vamos a montarnos en el coche,
yo en el asiento del piloto y tú en el asiento del copiloto.

Por cierto, no sé qué piensas tú, pero el mundo se divide en dos tipos de personas:
las que, cuando "se sientan en el asiento del copiloto",
son maravillosas y te ayudan en todo,
y usan el mapa, y te dirigen;
y las que, cuando "se sientan en el asiento del copiloto",
automáticamente se duermen o, simplemente,
no hacen un carajo y no te ayudan en nada.

Bueno, ya sabes: "asiento del piloto", "asiento del copiloto".

Y estos son los "asientos delanteros" y aquellos son los "asientos traseros".

De la misma manera, hablamos de las "ruedas delanteras" del coche,
de las "luces delanteras", y de las "ruedas traseras" o "luces traseras".

Bueno, vamos a "ponernos el cinturón de seguridad",
porque en España es obligatorio y, si no te lo pones,
te pueden "poner una multa".

Se llama "cinturón de seguridad", aunque simplemente lo llamamos "cinturón".

—Ponte el "cinturón".

Parece que el "reposacabezas" está a una altura más o menos adecuada pero,
si queremos, podemos "regularlo" o podemos "ajustarlo",
de la misma manera que también podemos regular con una "palanca" el asiento,
y moverlo para ponerlo en una posición adecuada.

Con una "palanca", "regulamos el asiento" o "lo ajustamos".

Por cierto, otra cosa que tenemos que regular,
ajustar, comprobar sí o sí antes de ponernos en movimiento,
son los "espejos retrovisores", que se llaman así,
pero más fácilmente los llamamos los "retrovisores".

Tenemos 3, cada coche tiene 3 "retrovisores":
el "retrovisor interior" y los "retrovisores laterales o exteriores" (uno a cada lado:
el "retrovisor izquierdo" y el "retrovisor derecho").

Si tenemos que guardar algo, ¿dónde lo guardamos a mano y rápidamente en el coche?

Pues en la "guantera".

Aquí tenemos la "guantera", donde podemos guardar cosas del día a día o cosas muy importantes en caso de accidente,
como el "chaleco reflectante".

Podemos "poner la radio", aunque ya no vayamos a "escuchar la radio",
pero muy coloquialmente siempre decimos:
—Venga, "pon la radio".

Aunque vayamos a escuchar música o a ponernos un pódcast de Erre que ELE: Para hablar Español.

Para "arrancar el coche", según el tipo de vehículo, muy probablemente necesitas la "llave".

En este caso, no tenemos "llave" en este coche.

Tenemos algo que, aunque no tiene propiamente una "llave",
seguimos llamando la "llave" del coche,
aunque no la tengamos que "introducir".

Pero, en caso de sí tener una "llave", decimos que "metemos la llave en el contacto" del coche.

Esa parte donde se introduce la llave es el "contacto", para arrancar el coche.

Para "arrancar" este coche, tenemos que "pisar el pedal del embrague" y "pulsar este botón" de aquí durante unos segundos y,
automáticamente, "el coche se enciende".

Tenemos más "pedales" en el coche como,
por ejemplo, tenemos el "pedal del embrague" a la izquierda,
el "pedal del freno" en el centro, y el "pedal del acelerador" a la derecha.

Estábamos hablando de "pisar el pedal de freno".

Pues bien, cuando "pises el pedal de freno",
se va a encender una luz aquí, que es la "luz de freno".

Aquí tenemos los "faros".

Los "faros", a los que llamamos coloquialmente las "luces".

Pues tenemos las "luces traseras", como decíamos antes, y las "luces delanteras".

De entre todas estas "luces" tenemos los "intermitentes".

Podemos ver cuando un coche pone el "intermitente a la izquierda" o el "intermitente a la derecha".

Aquí tenemos también la "luz de marcha atrás".

Cuando un coche "mete la marcha atrás" en la "caja de cambios",
se encenderá aquí una luz que nos estará alertando.

Vamos otra vez dentro.

Para "salir de nuestro aparcamiento", tenemos que "hacer maniobras".

Quizás necesitamos "ir hacia atrás", ¿qué es lo que vamos a hacer entonces?

Pues vamos a "sujetar", vamos a "agarrar",
vamos a "coger la palanca de cambios",
y lo que hacemos es "meter marcha atrás".

Decimos "meter primera", "meter segunda", "meter tercera/cuarta/quinta/sexta".

"Meter marcha atrás" para irnos hacia atrás y luego,
para seguir hacia adelante, vamos a "meter primera" y,
cuando "aceleremos" un poquito, "meteremos segunda",
y así sucesivamente.

Quédate con esto: decimos "cambiar de marcha".

—Oye, "cambia ya de marcha", que "el coche está muy revolucionado".

"Está a 3000 revoluciones, a 4000 revoluciones", "cambia de marcha", hombre.

"Mete la siguiente marcha".

"Meter una marcha".

Y, como decía, esto se llama la "palanca de cambios",
y esto está conectado con la "caja de cambios".

—Uf, madre mía, "se me ha roto la caja de cambios" y me tengo que gastar una pasta en "arreglarla".

Eso sí, acuérdate antes de "girar" de que tienes que "poner el intermitente".

—¡Mira ese gilipollas, que "ha torcido" y "no ha puesto el intermitente"!

¿No?

Esa es la frase típica de cualquier español.

Bueno, el "intermitente" lo tenemos que "poner" aquí,
en una de estas dos "palancas", normalmente la izquierda.

Entonces, "ponemos" y "quitamos el intermitente".

Y, también en estas "palancas", podemos poner otras cosas: podemos "poner las luces";
o podemos "poner el limpiaparabrisas".

El "limpiaparabrisas delantero" o el "limpiaparabrisas trasero".

Cuando estamos "conduciendo" o cuando vayamos a empezar a "conducir",
hay algo que tenemos que estar controlando todo el tiempo,
y es esta pantallita, porque aquí tenemos los "indicadores".

Tanto el "indicador de velocidad", para saber "a cuántos kilómetros por hora vamos",
como las "revoluciones", para saber "a cuántas revoluciones vamos" y si necesitamos "cambiar de marcha".

También el "medidor de temperatura" del coche.

Y estos "indicadores" que nos señalan "avisos": si hay algún "problema en el motor";
si "nos hemos dejado una puerta abierta";
si alguno de los "ocupantes del vehículo" no "lleva el cinturón puesto".

Todo eso es lo que tenemos que ir controlando.

Y todos los coches, por supuesto, de manera más o menos analógica,
tienen estos "botoncitos" de aquí: para la música,
para el "aire acondicionado", el "GPS",
y muchas otras cosas, como llamar.

Y, por supuesto y obligatorio, el "botón" para "poner las luces de emergencia".

El sonido típico que nos indica que "hemos puesto las luces de emergencia".

También podemos "quitarlo" y escuchar el "intermitente", que "hemos puesto el intermitente".

En estos momentos hace bastante sol,
y para eso tenemos el "quitasol" o "parasol",
que es esto de aquí arriba ,que suele llevar un "espejito".

En este caso, un "espejito" con luces a los lados.

Pero no siempre es de día y, cuando no es de día, ¿qué es lo que tenemos que poner?

Las "luces" que decía antes, en estas "palancas", ¿no?

, en las "palancas laterales".

Para las "luces", podemos "poner luces cortas" o "luces largas",
que es como las llamamos de manera coloquial,
y que, no coloquialmente, se llaman "luces de corto alcance" o "luces de largo alcance",
igual que las "luces antiniebla" o "luces de posición".

Y, por supuesto, muy importante, que no se nos olvide.

Siempre, en todos los coches, es obligatorio tener "airbags".

Los "airbags", en caso de "accidente", de "colisión", de "frenazo", "nos saltarán".

Esperemos no llegar hasta ese momento.

Y acuérdate de que, si ves un "accidente" cerca,
o ves que alguien "frena" mucho, "de golpe",
tenemos que "poner rápidamente las luces de emergencia".

Y, por cierto, algo de lo que no hemos hablado:
cuando "frenamos" y, finalmente, después de "frenar" bastante,
ya queremos "pararnos por completo" y que el vehículo no se mueva,
¿qué es lo que tenemos que hacer?

Tenemos que "echar el freno de mano",
que puede ser manual, con una "palanca",
"echando el freno de mano", o puede ser con un botoncito,
pero así es como lo llamamos: "echar el freno de mano".

"De mano" porque es con la mano, no con el pie.

Cosas importantes, que no se nos olviden, y algunas que no he mencionado todavía: el "volante".

El ""volante", superimportante.

Todo esto se llama "salpicadero", el "salpicadero".

Como decíamos antes: la "guantera", para guardar cosas.

Esto es la "rejilla de ventilación" o "aireadores de ventilación interior" también,
o, coloquialmente, el "aire acondicionado".

¿"Está abierto el aire acondicionado" o "está cerrado"?

"Está abierto el aire" o "está cerrado", y ya está, y no te compliques la vida.

Esto es la "luna delantera" y eso es la "luna trasera",
y aquí tenemos los botones para "abrir" y "cerrar las ventanas",
y también tenemos la "maneta", para "abrir" y "cerrar la puerta".

Y acuérdate: esto es, como decía antes, la "palanca de cambios".

Por supuesto, también podemos tener otras cositas muy guays en el coche,
como "posavasos" y, ahora, vámonos fuera,
porque tenemos algunas cositas más muy interesantes.

Aquí tenemos el "capó", la "rejilla", la "placa de la matrícula".

Tenemos el "techo del coche", en el que mucha gente se deja perdida y olvidada la cartera,
y donde también podríamos "colocar una baca",
para transportar muchas más cosas.

También tenemos las "ventanas", que "están tintadas".

¿Qué queremos ocultar?

Pero sí, se llaman "cristales tintados".

De nuevo las "manetas", las "ruedas" y, en las "ruedas", tenemos los "neumáticos" y las "llantas".

Y, aquí, algo muy importante, sin lo que no funcionaría este coche en particular,
porque no es eléctrico, que es el "tanque de gasolina",
para "rellenarlo".

Y, siguiendo por aquí atrás, tenemos el "limpiaparabrisas trasero" y el "maletero".

Dime en los comentarios si te ha gustado este vídeo,
para hacer otros parecidos o no hacerlo,
y también te dejo este otro vídeo de aquí porque Youtube piensa que te gusta mucho.